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737 MAX軟體更新將驗收 波音完成最後試飛
美國航太巨擘波音公司(Boeing Co.)今天表示,搭載更新版防失速軟體的737 MAX機型,已完成民航當局驗證前的最後試飛。波音執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)在推特上傳影片說,這次試飛是在昨天進行,他還說,試飛飛行員使用操控特性增益系統(MCAS)的修補軟體完成120次飛行,飛行總時數超過203個小時。米倫伯格說,他親眼看到新軟體在一系列飛行狀況中的最後操作結果,並說他的團隊致力將737 MAX打造成「歷來最安全的飛機超值推薦流行之一」。波音必須將修補方案呈交國際監管機關審查,檢驗時間預計約為90天。印尼獅子航空(Lion Air)與衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)客機相繼在去年10月與今年3月墜毀,總共造成近350人罹難,偵查人員聚焦MCAS認為這是造成空難的原因。在這兩起空難中,飛機都在起飛不久後下壓機頭,表示用來矯正空氣動力問題的系統出現問題,而這類問題往往會導致機鼻上仰。米倫伯格又說:「全球各地使用MAX機型的50多家航空公司中,也有超過85%已有機會在模擬器飛行中看到軟體升級部分。」衣航飛機3月10日墜毀不到幾天,全球禁飛所有737MAX客機。美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)昨天表示,波音提出的修正方案中,有一部分「適合操作」,但表示不會急就章趕著核准。除了認證軟體外,國際監管機關也須對新的飛行員訓練做出決定。加拿大交通部長賈諾(Marc Garneau)今天告訴路透社,他認為飛行員應該接受模擬器訓練而非電腦課程。(中央社)


 苦等近40年正義 俄州大學校友控已故校醫性騷


俄亥俄州立大學20日表示,超過100名校友已經告訴調查人員,他們都曾遭校方聘雇近20年的已故校醫史特勞斯上下其手,時間最早可追溯到1979年。史特勞斯過去服務於學校的體育室,也是校內醫療人員。

5名前摔角校隊隊員向俄亥俄州立大學(Ohio State University)提告,指控史特勞斯(Richard Strauss)性侵他們和其他人,而校方涉嫌沒對史特勞斯採取行動。有關史特勞斯醫師調查案的新細節隨後於20日見報。

史特勞斯在1970、1980和1990年代間任校內醫療人員,服務於數個運動校隊、校方醫療中心和學生健康中心。他在1998年退休,2005年自殺身亡。

對他的指控於今年4月首度浮上檯面,當時校方宣布針對他啟動調查,內容與他過去任職俄州大學摔角校隊隊醫時有關。

校方在線上更新訊息說,一間受託執行獨立訊問的法律事務所,已經代表俄州檢察長訪問超過200名據信知情的校友和人員。

校方表示,超過100名受訪校友回報曾遭史特勞斯伸狼爪的「第一手敘述」。

據校方說,這些指控要回溯到1979至1997年間,由14個運動校隊隊員和學生健康中心病患所提出。








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