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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「Z型人行道」2段式過馬路 全台首試辦
十字路口出現了新型的斑馬線，Z字形，行人可以在中央分隔島暫停，2段式過馬路。目前全台第一個試辦，在彰化員林的莒光路十字路口。從高處看，這人行道斑馬線，怎麼不太一樣，Z字形分段，中央分隔島還有一個緩衝區，原來是為了讓過馬路的行人，多一點緩衝時間，可以兩段式過馬路。全台第一個Z型人行道，就在彰化員林，員生員基兩家醫院前方的莒光路十字路口。這裡每天雙向車流量，將近50000車次。行人也很多，輪椅族或者速度慢，可以在分隔島上停下來，下一個綠燈再繼續走。而且斑馬線往後退縮3到4公尺，不熱銷禮物是直接位於路口，多了緩衝空間。民眾：「覺得安全性，因為有退縮，所以安全性比較好一點。」民眾：「中間停頓一下，要去到對面還有緩衝的步道。」以行人的角度，多了緩和的空間，民眾說，比較安全。再看看行車駕駛的視線，轉彎最怕A柱擋到，一時沒看到行人。一般路口斑馬線，常出現這樣的狀況，斑馬線往後縮3到4公尺之後，轉彎時，仍然會擋到，但是雙方距離拉遠，多了3到4公尺的反應距離。目前公路總局，選定車輛多，行人過馬路需求也多的地點試辦，持續增加。民眾：「你要是原本在路口處，感覺比較複雜，有時候車子會車來車往。」公路總局表示，Z型行人穿越道，必須車流量大，行人有穿越的需求，還有中央分隔島有空間可以當緩衝區，避免行人得小跑步過馬路，和左右轉車輛搏命，評估勘查後，才會採用新型人行道設計。
港泛民質疑特首填海計畫 憂耗掉財政儲備
（中央社記者張謙香港11日電）香港行政長官（特首）林鄭月娥提出一項填海造地的5000億港元龐大計畫，但泛民主派高度質疑有關計畫，擔心會耗掉香港的財政儲備。
林鄭月娥昨天發表年度施政報告，當中包括一項被視為另一個「玫瑰園計畫」的填海造地建議。有媒體估計，此項計畫需要消耗港幣5000億元（新台幣1兆9528億元）。
林鄭月娥今天就施政報告接受立法會議員質詢時，不少泛民議員反對方案，原因包括耗費過巨、破壞環境和未經廣泛民意支持等。
泛民工黨議員張超雄質詢說，現在有不少人在生活上面對水深火熱的問題，沒有獲得政府切實援助，而特首卻要把數千億公帑放在人工島上。
泛民新民主同盟議員范國威批評政府計畫動用5000億元，但最終耗資可能是1兆元，這會耗盡香港的財政儲備，是「燃燒儲備」。
泛民公民黨郭家麒則質疑，填海建房的得益者主要是大陸新移民。
另外，泛民的社會民主連線負責人梁國雄向媒體說，有關填海計畫的工程造價昂貴，而且是20至30年後才可興建房屋，無法解決當務之急。
對於泛民方面的批評，林鄭月娥說，1980年代末期，港英政府也曾提出興建香港國際機場的「玫瑰園計劃」。她質問，如果港英政府當日沒有作出這個決定，「今日的香港會是怎樣的香港，希望大家鑑古知今」。
她說，大型基礎建設離不開龐大投資，但這個龐大投資不是1年用掉。
林鄭月娥昨天在施政報告中提出「明日大嶼願景」計畫，包括研究在離島交椅洲和喜靈洲附近分階段填海，建造約1700公頃的多個人工島。
她說，研究和設計工作將於短期內啟動，爭取首階段的填海工程於2025年展開。
按照計畫，政府透過填海所獲得的土地，將用作興建26至40萬個住宅單位，可供70萬至110萬人口居住，其中7成為政府興建的公屋，首批住宅可於2032年入住。
這項計畫還涉及交通運輸、環保等建設，是香港主權轉移以來最為龐大的發展規畫。
英國早年撤出香港前，曾提出在大嶼山興建現有國際機場的規畫，稱之為「玫瑰園計畫」，但當時遭到北京當局猛烈批評，後者擔心這會耗掉香港的財政儲備。（編輯：林克倫）1071011
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