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下面附上一則新聞讓大家了解時事
被視為制定全球行動通訊標準的奧林匹亞大會3GPP (3rd Generation Partnership Project)會議即將在台科大召開。台科大與中華電信將於2月25日至3月1日邀請3GPP標準制定組織的系統與服務第五工作小組(SA5)來台舉辦標準制定會議，包含美國AT&T、T-Mobile，歐洲Orange、Deutsche Telekom、Telecom Italia、British Telecom，及中國大陸的CMCC等國際主要業者代表與會，共同探討網路切片(Network Slicing)、邊緣運算(Edge Computing)、自我組織網路(Self-Organizing Networks)等5G部署和管理標準制訂議題。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 5G多元應用服務的提供主要來自多項關鍵技術的發展，其中網路切片可將單一網路切割成多個獨立的虛擬網路，並加以客製化滿足特定需求；邊緣運算可提升物聯網處理資訊的效率，減少時間遞延與資料傳輸成本；而自我組織網路技術則可使基地台網路具有自主調校能力，提升網路運作效率。台科大校長廖慶榮表示，全球5G行動通訊技術競賽如火如荼開展，需要更多產學界的能量投入，台科大除了與中華電信促成3GPP會議移師台北召開，讓大家了解5G部署和管理相關標準發展趨勢，並選送學生前往法國EURECOM實習，跨國培育5G技術人才。中華電信執行副總林國豐表示，中華電信對於3GPP國際標準的掌握及推動不遺餘力，自2011年爭取3GPP首次在台會議，已連續六次支持3GPP在台舉辦會議，其中兩度與台科大共同辦理SA小組會議，也是台灣唯一長期持續參加3GPP國際組織之電信業者，實際參與標準制訂工作。他表示，迎接5G世代的來臨，中華電信運用優質的4G商用網路、5G實驗網路，及自主開發的物聯網大平台、超寬頻影音平台，結合人工智慧(AI)、大數據(Big data)、雲端(Cloud)、資安等技術，已積極發展及驗證5G創新應用，目標2020年實現5G預商用。台科大與中華電信將於2月25日至3月1日邀請3GPP標準制定組織的系統與服務第五工作小組(SA5)來台舉辦標準制定會議。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook
鄰里交通改善有成 事故數下降
中國時報【林縉明╱台北報導】
台北市長柯文哲上任後大力推動「鄰里交通改善計畫」，但市議員王浩調閱2015年至去年巷口間交通事故數據，發現交通事故案件逐年上升，平均每天發生7起車禍、5人傷亡。對此，交通局14日表示，整體交通事故案件從2016年3萬8872件，去年降至3萬7850件，交通事故及受傷人數都呈現下降趨勢，且預計今年底前全市456里都會納入鄰里交通改善計畫，提升交通安全。
北市交通局從2015年8月起推動鄰里交通改善計畫，截至去年10月，完整度80％以上（績優里）且實施滿1年共有60里，交通事故件數下降68％，交通事故傷亡人數亦下降64％，顯見鄰里交通改善計畫有助於改善交通安全。
加強道路標字 提升安全性
交通局長陳學台表示，除整體交通事故案件減少1022件，受傷人數也從2016年2萬9190人降至去年2萬8304人，整體交通事故件數及受傷人數皆有下降趨勢，顯見事故防制已有初步成效。
全市456個里中仍有128個里未參加鄰里交通改善計畫，交通局規畫今年將全數納入計畫，畫設標線行人道及限速，同時加強幹支道相關標字（誌），提醒車輛行經路口應減速禮讓，並針對完整度未達80％的里重新檢討，以提升完整度及安全性。
機車格縮寬度 松山路試辦
另外，北市停管處14日宣布，松山車站、中山商圈周邊1337格機車停車格將於3月4日起實施收費，周一至周六每次收費20元，落實使用者付費，以提高商圈周邊停車格周轉率，停管處預計今年底前會再增加5個商圈周邊納入機車格收費路段。
為解決現行機車格寬度較大，導致常有2輛車擠同一格位情況，停管處選在松山路試辦停車格寬度縮減，從原本1公尺減為0.7公尺，試辦1個月後評估後續辦理方式。
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